• Главная
• Как правильно происходит полировка кузова?

Как правильно происходит полировка кузова?

12.09.2024

Полировка кузова тюмень — это многоступенчатый процесс, который улучшает внешний вид и защищает лакокрасочное покрытие. Он включает в себя удаление мелких царапин, окислений, пятен и дефектов краски, а также придание поверхности блеска. Вот основные этапы процесса полировки кузова:

1. Подготовка автомобиля

• Мойка автомобиля. Перед полировкой автомобиль должен быть тщательно вымыт, чтобы удалить грязь, пыль и другие загрязнения. Обычно используют двухфазную мойку: сначала наносят активную пену для размывки загрязнений, затем смывают ее и вручную моют авто с помощью шампуня.
• Обезжиривание поверхности. После мойки кузов обрабатывают специальными средствами (антисиликон или другие обезжиривающие составы), чтобы убрать остатки грязи и жиров.
• Клейбаринг (глиняная очистка). Для удаления стойких загрязнений, таких как битумные пятна, насекомые или дорожная пленка, используется специальная глина.

2. Оценка состояния ЛКП (лакокрасочного покрытия)

На этом этапе специалист осматривает состояние лакокрасочного покрытия, чтобы определить степень повреждения и выбрать правильные материалы и методы полировки.

3. Выбор средств и инструментов

Полировка может быть одно- или многоступенчатой в зависимости от состояния ЛКП:

• Абразивные пасты (грубая полировка) используются для удаления глубоких царапин и дефектов.
• Мягкие полироли (финишная полировка) придают блеск и глубину цвета.
• Полировочные машинки (роторные или эксцентриковые) с разными типами насадок применяются для нанесения полировальных составов и шлифовки поверхности.

4. Процесс полировки

• Грубая полировка. Используют грубую абразивную пасту и насадку для удаления глубоких царапин, мелких сколов и окислений. Процедура проводится полировочной машинкой, с минимальным давлением на кузов, равномерными круговыми движениями.
• Межэтапная мойка. После грубой полировки кузов может быть снова вымыт для удаления остатков абразивов.
• Средняя полировка. Используют менее абразивную пасту, чтобы убрать мелкие дефекты, оставшиеся после первого этапа.
• Финишная полировка. Применяются мягкие пасты и губки, чтобы достичь максимального блеска и гладкости покрытия.

5. Защита лакокрасочного покрытия

После завершения полировки важно защитить поверхность от воздействия внешних факторов:

• Восковое покрытие. Наносят натуральный или синтетический воск для защиты и придания блеска.
• Керамическое покрытие. Это более долговечный вариант защиты, создающий твердый слой на поверхности и обеспечивающий гидрофобный эффект.
• Жидкое стекло. Создает зеркальный блеск и защищает кузов от ультрафиолетового излучения, кислотных дождей и прочих агрессивных факторов окружающей среды.

6. Завершающая проверка и уход

После всех этапов полировки автомобиль осматривают на наличие остатков пасты или воска. Чтобы поддерживать блеск и защиту, рекомендуется регулярно мыть автомобиль и периодически обновлять защитное покрытие.

Важно помнить, что процесс полировки требует опыта и аккуратности, особенно на этапе использования абразивных паст, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.